sius1: 旅遊》探挪威覽峽灣奇景

旅遊》探挪威覽峽灣奇景

整個挪威地圖就像是一個頭朝下的蝌蚪，我們去的地方是蝌蚪的頭。放大這部分的地圖，完全就像一個人的大腦解剖圖，彎彎曲曲的布滿腦紋和血管，而這些就是大大小小的峽灣。

利勒哈默爾跳雪台吸睛

蓋朗厄爾峽灣是挪威四大著名峽灣之一，在前往蓋朗厄爾半路上的利勒哈默爾小鎮（Lillehammer），是我們的第一個目的地。途經挪威最大的米約薩湖，隔著湖就看到這個小鎮的象徵物，一個巨大的跳雪台，坐落在小鎮的後山坡。

作為1994年冬季奧運會舉辦地，這個跳雪台無疑成了旅遊熱點。看似不高的跳雪台，要爬到頂端也是一個不小的挑戰。但是一旦到了頂端，俯瞰米約薩湖和利勒哈默爾小鎮，就成了一個很好的獎賞。運氣好的話，可以在那兒看到訓練的運動員，順著軌道從頂部飛馳而下，然後一個騰空像飛鳥似的滑翔在半空中，再漂亮地切入人造草皮的滑坡而落地。

精靈之路好多髮夾彎

第二天，我們特意選擇了一條遠路，E6公路接E136公路，北上到靠近Andalsnes的地方再沿63號國家公路折回南下，為的就是一睹精靈之路（Trollstigen）的丰釆。精靈之路建於1936年，其實就是63號公路從Andalsnes到Valldal的那一段。

精靈之路共有11個髮夾彎，用髮夾來形容那180度的大轉彎是再貼切不過的了。每一個髮夾彎都有自己的名字，以紀念建造者。經過這些髮夾彎，高度可以直接上升850米。

結束精靈之路，沿著63號公路南下至Valldal，那裡有擺渡船，人車一起上，到對岸的Eidsdal。在挪威，由於太多的峽灣與河流，人車擺渡如同過橋，開始還有些擔心如何找擺渡船和時間表，其實只要在GPS上設好下一個目標，它自動會引導你去擺渡的地方。

蓋朗厄爾必訪觀景台

沒開多久，就到達了我們此行的第一個峽灣——蓋朗厄爾峽灣。在進入峽灣之前，先來到了峽灣的第一個觀景台，從這620米的高台往下看，峽灣的美麗風景盡收眼底，一艘遊輪正在緩緩駛出峽灣，在深綠色海水中劈波而行，兩旁拉拽出一條白色的尾線。從觀景台出來，又是一個「之」字形的公路，從山頂迂迴著轉入山腳下的村落。

這條公路便是有名的「老鷹之路」（Ornesvegen）。老鷹之路也是11個髮夾彎，傳說中每年在髮夾彎的最高點，會有老鷹築巢，以此得其名。

次日，搶在大量遊客上山去觀景台前，我們即刻驅車前往小鎮後面的山上，登上另一個更高的觀景台Flydalsjuvet。只見一條玉帶似的白雲繚繞在山腰，巨大的白色遊輪此刻像是家中洗臉盆中的幾個小玩具。偌大的峽灣如同一個舞台中心，而群山環抱像極了看台，青山白雲和遊客們都在欣賞舞池中的幾個白色的舞女。

記得曾經看到過一張明信片，一個俊男扶著一輛自行車站在懸崖的邊緣，身子前傾，頭往下探望。來挪威之前就知道有這個地方，一直思忖著這是在哪兒拍的。

經過一番福爾摩斯般的探查，拍攝角度的對比，終於被我找到。那種興奮無可名狀，趕快讓同伴擺好動作，我去另一端拍攝。

這個地方被稱為繼挪威有名的「布道石」、「奇蹟石」、「惡魔之舌」後的第四塊名石「蓋朗厄爾石」，也有人稱其為「鷹嘴石」，在這裡拍攝和被拍攝者所處的地方，看起來都很險峻。

玩夠了，依依不捨的離開了觀景台和峽灣。繼續一路迂迴地爬高，其實那裡的路也類似於精靈之路和老鷹之路，一路之字攀爬。

挪威很多的盤山路都是這樣，只是前二者從遠處可以清楚地看到整個線條，而其他很多路則是隱於樹林和山脊中。精靈之路可以鳥瞰，而老鷹之路可以仰視，所以他們比較有名。

奧登湖冰川不容錯過

沿著15號公路西行，到達小鎮Stryn，鎮上有Kiwi和Coop等超市，我們在那兒補充了一些食物。過了該鎮就往西南的Loen和Olden的方向開，因為那裡有挪威最美的奧登湖（Olden），以及湖南面的Briksdalsbreen冰川。

看奧登湖和冰川不順路，但必須得去。融化的冰水攜帶著細微岩粉所造成的藍綠色湖水，特別的吸引眼球，用天上掉下來的一顆翡翠來形容再確切不過。湖的周圍是毛茸茸的青草地，周圍山坡環繞，遠處呈三角形的山坳里托著巨大的冰川，倒映在湖水裡。

松恩峽灣世界第二長

松恩峽灣是世界上第二長的峽灣，有204公里，峽灣邊上的最高峰達2405米。松恩峽灣的主要看點是其兩條支灣：艾於蘭支灣和納柔依支灣。後者和蓋朗厄爾峽灣一樣，被列為世界遺產。這兩條支灣差不多在松恩峽灣的尾部，呈一個倒寫著的「V」字。在峽灣的盡頭分別有小鎮法洛姆（Flam）和居德旺恩（Gudvangen），而艾於蘭小鎮是位於艾於蘭峽灣中間部位。

我們下一個目標是法洛姆，這個鎮很熱鬧，因為每天都有大遊輪在這兒停靠，據說每年到此觀光的人數達50萬。鎮裡有一個觀光車站，觀光列車從Flam開到Myrdal，可以爬升865米，被稱為挪威最偉大的工程奇蹟。沿途風景秀麗，但價格不菲。

不過，沿著鐵路線還有一條小路可以自駕，幾乎與鐵路平行，沿途綠色植被很好，但山路崎嶇，好在車輛不多，一路只是祈禱對方不要有車過來。有一次兩車相交，雙方的反光鏡幾乎要握手了。

卑爾根觀光行程多

我們接著按原計畫前往挪威第二大城市卑爾根（Bergen），根據介紹，這裡有幾個地方值得一遊：

1.瓦根港（Vagen）附近的老城區布呂根（Bryggen）。

2.坐纜車上佛洛陽（Floyen）山俯瞰整個卑爾根。

3.布呂根附近的漁市場，東西新鮮，可以堂吃，也可以帶走。

4.格里格音樂大廳（Grieghallen）。

由於時間緊迫，我們只去了前三個地方。順便提一下，我們那天去的時候陽光特好，布呂根五顏六色的房子歪歪斜斜的很有特點，只是纜車上山後，下面的瓦根港口看上去是逆光的。聽說卑爾根一年365天有275天是在下雨，看來我們的運氣不錯。

回程的路上，大家玩起了猜測遊戲。因為在過來的時候，一路上感覺通過了無數的隧道，在E16上，那一小時的路程裡到底經過了多少隧道呢？猜測的數字從20到25不等，結果是一共有33個隧道。隧道長度從上百米到幾公里長，挪威的隧道之多，令人乍舌。

哈當厄爾峽灣我們只是沿途欣賞，沒有臨灣而住。這是世界上第三長的峽灣，179公里長，最深處超過850米。它的最後一段有點像阿拉伯數字「7」，或者英文字母「T」。

哈當厄爾峽灣的兩岸相對來說，高山的坡度略為平緩。當地又以挪威的果園著稱，由於峽灣的特定氣候，夏天日照非常持久，可以少用農藥，使其水果享譽整個世界。一路上可以一直看到無人看管的水果攤，自己放錢拿貨，很方便。

哈當厄爾峽灣的盡頭就是小鎮沃達（Odda），在小鎮靠海的棧道上一邊看美景，一邊吃午餐。

挪威大概是世界上瀑布最多的國家，出了沃達不久，有一個很特別的瀑布，值得一看。這個瀑布的名字是Latefossen，兩股不同來源的巨流從165米的高處沖瀉而下，到了底部又「合二為一」，直往公路橋沖去！真有點兒擔心這6孔的公路橋能撐住多久。

呂瑟峽灣攀布道石

攀登挪威有名的三大石之一的布道石（Preikstolen），是我們這次旅遊的重頭戲之一。呂瑟峽灣的出名，皆因那塊聳立在海平面604米高懸崖的布道石。

布道石懸崖兀立於呂瑟峽灣靠近Forsand的地方，遠遠看去這塊巨岩如刀劈斧砍，垂直上升，直入雲霄。它的頂部面積為25米見方，即約625平方米。

布道石的形成才1萬年左右，之所以會這樣方方正正，稜角分明，是因為這塊大岩石剛好有裂縫，冰川的凍水將這些裂縫長年累月的滲透擴大，最後整體滑落。

前一晚同去的朋友和前台的小姐聊天，獲知第二天中午開始，布道石地區有雨，當即決定第二天一大早6點半全員吃早飯，盡早出發。旅館的早餐非常好，我們都盡量塞飽，吃撐為止。

事實證明，提早出發這一決定是英明的。從斯塔萬格去布道石還要經過那半小時的輪渡回到Tau。上岸後只要循著Rv13公路及咖啡色布道石的路牌走就可以了。開車大約半小時。到了停車場，先上廁所，來回五個多小時，別指望山上有任何小賣部或者廁所。停車場是出來時付費，插入信用卡後就自動付費，開啟欄杆，很方便。

上山時我們赤手空拳，背一個輕型的雙肩包，放有足夠的水和少量食物。高幫的旅遊鞋，雨衣看來是必須的，五個小時上下，很難保證不下雨：山上風大，傘是無用的。登高會出汗，但到了頂上還是需要有沖鋒衫之類的衣服，擋風擋雨。從停車場到頂部3.8公里，爬高330多米。
莫道人行早，更有早行人。行至一半就已經看到下山的人了，難道他們是上去看日出？我問了一個下山的人「上面天氣如何？」得到的回答是風巨大。一路上除了有幾段木棧道和斜坡外，其他的只能說是貌似像路。

大石頭凌亂的堆在那兒，每隔一小段就可看到一個紅漆的「T」字標在石頭上或樹上，指引前進的方向。

我們從早上8時45分開始往上走，到了10點30分登頂。登頂之前越過一個光脊的岩石小坡，就差那麼一小段，剛才還風平浪靜，可一到頂部卻是飛沙走石，此生還從來沒有經歷過如此強勁的疾風。

狂風連續不斷颳來，真有把人吹下萬丈深淵之勢。從小只聽說12級颱風風力最大，那這就是12級的風了。在相當長的一段時間裡，可以說上來的人都被颶風震懾住了。再膽大的人初到頂部也一定會膽戰心驚，大家只能先靠近山壁坐著、趴著，慢慢適應後，才緩緩地朝著懸崖邊緣挪動，但我們都成功了。

站在604米的懸崖邊緣，高屋建瓴的欣賞呂瑟峽灣，那種感覺真是酷斃了！大家都興奮得似乎回到了童年時代，作出了各種奇怪的動作，讓其他人拍照，為的就是留下這興奮的一刻！

能想像嗎？照片中獨自一人站在懸崖邊舉雙手拍照的時候，恰恰是風最大的一刻！在所有人都到山壁旁去躲風的時候，你需要極大的勇氣和頑強的意志，才能贏得獨占山頭的驕傲。

九天的挪威旅遊結束，一句話，滿載而歸！